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1，安全生产自我三防护是什么

1.掌握安全生产专业技术和贯彻安全操作规程，遵章守制。2.在工作中做到“三不伤害”即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。3.牢固树立：“安全第一预防为主”的思想。敢于抵制违章指挥；由要我安全，变为我要安全。
安全生产的防护措施,有设备护栏,楼梯扶手.危险警示牌.作业时安全防护用品,安全正常劳保报.高空作业安全带.焊工手套.以及对员工的安全教育均属于安全防护措施.

安全生产自我三防护是什么

2，关于安全方面有那小知识

你说的太笼统了，你想要问哪方面的安全？ 消防安全我可以说一些： 例如：着火时不要乘坐电梯，要走消防安全通道（也就是楼梯）。着火报警119时首先不要慌张，说话时要讲清楚具体地址和着火物质，并保护好自身的生命安全，打完电话后去路口接消防车到达。 另外小的火灾可以自己救，一般火灾初起时火不会很大，首先会产生烟，即使有火也不要慌张，就近用灭火器灭火，如电器火灾记得先断掉电晕再灭火，可以用盖来窒息火焰。其他的还很多，你可以搜搜，这累的安全问题很多的。

关于安全方面有那小知识

3，安全教育内容有哪些

安全生产思想教育主要包括安全生产方针政策教育、法制教育、典型经验及事故案例教育；安全生产知识教育主要包括一般生产技术知识教育、一般安全技术知识教育和专业安全技术知识教育；安全管理理论和方法的教育通过教育提高各级管理人员的安全管理水平，总结以往安全管理的经验，推广现代安全管理方法的应用。安全教育与训练是防止职工产生不安全行为的重要途径。安全教育训练的重要性，首先在于它能提高企业领导和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性。安全教育包含以下几种：1、安全生产思想教育从思想上、理论上认识到搞好安全生产的重大意义，以增强关心人、保护人的责任感。三是通过安全生产方针、政策教育，提高各级员工的思想水平，使之更好地贯彻安全生方针、政策和法规。2、安全生产知识教育接受安全知识教育和参加每年按规定学时进行的安全培训。安全基本知识教育的主要内容是:3、安全管理理论及方法教育每个职工都要熟悉本工种、岗位专业安全技术知识。安全技术知识是比较专门、细致和深入的知识。它包括安全技术、劳动卫生和安全操作规程。

安全教育内容有哪些

4，安全的知识

一、临危逃生的基本原则： 1、保持镇静，趋利避害。 2、学会自救、保护自己。 3、想方设法，不断求救。 4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。③“122”交通事故报警电话。④“120”急救电话。打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。 3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。
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注意安全就可以了

5，安全知识有哪些

　一、行走须知 　　1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 　　2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 　　3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 　　4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 　　5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 　　二、乘车须知 　　1、不准在道路中间招呼车辆； 　　2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 　　3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 　　4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 　　5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 　　三、骑车须知 　　1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 　　2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 　　3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 　　4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 　　5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 　　6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 　　7、不准在道路上学骑车； 　　8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行

6，建筑工程安全防护的基本知识

第一节 基础工程施工安全防护措施 一、基坑工程 1．施工方案 (1)基坑开挖之前，要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案，其内容应包括；放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 (2)施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件，对施工过程中可能造成的坍塌因素和作业条件的安全及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降，设计制定具体可行措施，并在施工中付诸实施。 (3)高层建筑的箱形基础，实际上形成了建筑的地下室，随上层建筑荷载的加大，常要求在地面以下设置三层或四层地下室，因而基坑的深度常超过5～6m，且面积较大，给基础工程施工带来很大困难和危险，必须认真制定安全措施防止发生事故。 1)工程场地狭窄，邻近建筑物多，大面积基坑的开挖，常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降； 2)基坑的深度不同，主楼较深，裙房较浅，因而需仔细进行施工程序安排，有时先挖一部分浅坑，再加支撑或采用悬臂板桩； 3)合理采用降水措施，以减少板桩上的土压力； 4)当采用钢板桩时，合理解决位移和弯曲； 5)除降低地下水位外，基坑内还需设置明沟和集水井排除暴雨突然而来的明水： 6)大面积基坑应考虑配两路电源，当一路电源发生故障时，可以及时采取另一路电源，防止停止降水而发生事故。 总之，由于基坑加深，土侧压力再加上地下水的出现，所以必须做专项支护设计以确保施工安全。 (4)支护设计方案的合理与否，不但直接影响施工的工期、造价，更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系，所以必须经上级审批。 2．临边防护 (1)当基坑施工深度达到2m时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施。 (2)基坑周边塔抗的防护栏杆，从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。 3．基坑支护 基坑支护的作用主要有以下几个方面：保护相邻已有建筑物和地下设施的安全；利用支护结构进行地下水控制，施丁降水可能导致相邻建筑物产生过大的沉降而影响其正常使用功能，此时需采用局部回灌工艺；节约施工空间，在施工现场不允许放坡时，使用支护结构可将开挖空间限制在主体结构基础平面周边外不大的范围内；减小基础底部隆起，由于开挖卸荷，基坑和其周围的土体会发生回弹变形和隆起，严重时可造成基底坑隆起失效，合理地设计和施工支护结构，可使这种变形大大减小；利用永久性结构作为支护结构的一部分，如作为主体结构地下室的外墙等。 基坑支护结构侧壁安全等级及重要性系数可以分为： (1)安全等级一级。破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重，此时重要性系数r0取1．1。 (2)安全等级二级。破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般，此时重要性系数r0取1．0。 (3)安全等级三级。破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重，此时重要性系数r0取0．9。 不同深度的基坑和作业条件，所采取的支护方式也不同。 (1)原状土放坡。一般基坑深度小于3m时，可采用一次性放坡。当深度达到4—5m时，也可采用分级放坡。明挖放坡必须保证边坡的稳定，浅基坑的类别进行稳定计算确定安全系数。原状土放坡适用于较浅的基坑，对于深基坑可采用打桩、土钉墙或地下连续墙方法来确保边坡的稳定。 (2)排桩(护坡桩)。当周边无条件放坡时，可设计成挡土墙结构。可以采用预制桩或灌注桩，预制桩有钢筋混凝土和钢桩，当采用间隔排桩时，将桩与桩之间的土体固化形成桩墙挡土结构。 土体的固化方法可采用高压施喷或深层搅拌法进行。固化后的土体不但具有整体性好，同时可以阻止地下水渗入基坑形成隔渗结构。桩墙

7，安全防范知识

一、飞车抢夺防范方法： 1、 是在公共场合不要"露财"。飞车抢夺的目标，多是外露的财物，多是单身行走的妇女。这一点女士尤其要注意，上街时提包内不要装大量的现金、有价证券、手机等贵重物品或者佩戴金银首饰在机动车道路行走。钱物装在内衣兜里比较安全。骑自行车的同志，尽量不要在自行车筐内放置贵重物品，要注意对自行车筐内物品的看管，细心观察周围环境及骑摩托车飞速行驶的人。 2、 是在街上停留和行走时要提高警惕。骑摩托车"双枪"案件多发生在十字路口、超市、商店、饭店、公园、小区路口和夜间灯光较暗、偏僻路段上，尽量不要手持提包在这些路口停留较长时间，女士在这些路口时要多观察骑摩托车的可疑动向。在街上行走的时候，要选择靠近人行道内侧，不要太靠近机动车道，以减少被抢的机会。横穿马路时，如发现有两人共骑一辆无牌摩托车在周围转游，就要提高警惕，防备行抢。行走中如听到有摩托车车从背后冲来，要警觉避让。 3、 是要养成良好的背包、放包习惯。现在，人们上街背包、随身携带小提包的越来越多，已经变成一种时尚。从预防犯罪的角度讲，一个良好的背包、放包方式，可以减少被抢的机率。尽管每个人背包的习惯不尽相同，但我觉得，在人行道上行走时，背包应尽可能选择交叉背跨，不要单肩背包。单手拎包应尽可能拎在身体靠路旁的一侧，并尽量让拎包、跨包置于身体前侧。如果骑自行车在车框里放包，最好用夹子或直接用包带固定。 二、入室盗窃防范方法： 1、（住宅门窗）住宅门窗要坚固可靠，最好安装上高质量的防盗门窗。 2、（窗户护栏） 在窗户上要安装防盗护栏，临街一面的窗户护栏，尽可能要密一些。 3、（院墙外堆放物品）院墙外不要堆放有利于攀登的物品。 4、（安装报警器）要在门或窗户上安装门磁报警器。 5、（门及屋内橱柜上锁）大门以及室内放置重要物品的橱柜，要使用防撬锁、保险锁。 6、（邻里守望）外出时要注意与邻居打好招呼，以便互相之间有个照应。 三、楼道抢劫防范方法： 防范方法：要有高度的警惕性，在进楼道之前养成观察四周环境的习惯，多留意楼道附近有没有陌生人，身后又没有人尾随跟踪，最好用手电筒在四周多照照，如发现有可疑人，要尽量往人多亮处走。天黑回家要尽量结伴而行，最好在回家之前打个电话，让家人提前下楼来接，降低风险，提高安全系数。 四、防范汽车及车内财物被盗方法： 被盗汽车防盗关键在于车主有没有防盗意识，是不是加装了高质量的汽车防盗器。有些车主有一种不良的心态，认为购买了汽车保险，反正丢了也有人赔，无所谓，对安全防盗的问题不上心。正是在这种心理下，不安装防盗器，乱停乱放，恰恰就给犯罪分子以可乘之机。如何避免汽车被盗或减少被盗的风险，要在几个方面加以注意：一个是不要乱停乱放。平时车辆停放，要尽可能地将车存放到有人看管的停车场或车库内及其他室内场所，不要图省事随意将车子停放在室外。因场地所限不得已将车辆停放室外时，要尽量将车辆停放在人多明处，切不可停放在人少偏僻处，并给车辆上齐龙头锁、防盗锁。另一个是不要随便将车借外人使用。据我们所知，一些机动车被盗案件的发生，往往都是被犯罪分子借机偷配了钥匙，从而使其得手。如果有人借你的车用，又碍于情面，最好主动当他的司机，既确保了汽车的安全又不得罪朋友，这样做两全其美。此外，还要注意防止车上物品被窃。如果车上有贵重物品时，不论离车的时间长短，都要锁好门、摇好车窗。如果因办事车辆要长时间在外停放，贵重物品最好随身带好。通常有些犯罪分子，会采取毁坏车窗玻璃的方式，盗窃车内财物。类似这样的案件近期时有发生，需要我们格外注意。
你这个问题太大，但是还是可以回答一点的，可以是多方面的，比如关于用电、用水以及用气之类的

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