车辆安全管理制度细则，上下班通勤车辆安全管理制度谁知道

本文目录一览

1，上下班通勤车辆安全管理制度谁知道
2，公司车辆管理制度
3，车辆安全生产管理制度
4，公司的车辆管理制度
5，行车安全管理制度
6，车辆安全管理制度是什么
7，车辆管理制度

1，上下班通勤车辆安全管理制度谁知道

上下班通勤车辆安全管理制度一、驾驶员应定期仔细检查车辆各项性能，定期保养，发现问题及时报至相关部门，进行修理。二、上下班通勤车辆行驶速度不得超过10km/h，严禁超载上路。三、项目部职工上下班严禁在车上打闹，头、手不可伸出车外，严禁坐在车帮上。四、下车前确认车辆停稳后方可按次序下车，严禁跳车。五、严禁客货混装。六、驾驶员有权制止违章乘车，对于不听劝阻者，项目部将给予罚款处理。七、下班后，无任务车辆一律入库，无库车辆要在院内规定地方停放，未经许可车辆不得在外过夜。驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。

上下班通勤车辆安全管理制度谁知道

2，公司车辆管理制度

第六章车辆管理制度　　第一条公司小车由行政部公室负责调度,以满足公司接送客户及公司各部负责人外出办事需要。　　第二条小车的使用申请需凭部门负责人签字的申请单方有效。申请单须提前2小时报行政部,以利于同地点合并用车,否则不予派车。以下情况一般不得审批用小车:　　1、一般人员出差办事;　　2、采购员外出采购;　　3、各类人员因私外出。　　第三条以下情况用车需经总经理批准,(总经理出差期间,由行政部经理代签):　　1、当本公司车辆调用不够,需借车用时;　　2、长途用车(杭州、杭州地区以外);　　3、在不影响公用前提下,各类私人用车;　　4、公司试用合同工以上员工结婚用车;(每人1辆,半天内)　　5、公司员工丧事送花圈用车;　　6、公司员工伤、病、孕去医院用车(原则上优先考虑用车)。　　第四条小车的签发使用:　　1、小车出门一律凭小车出车单;　　2、小车单应为一式三联,一联为出门联;二联为结算联(平时存司机处);三联为行政部存档务查联。　　3、用车时间、里程必须控制在出车单允许范围内,无故超出用车时间和范围必须说明经过,视情况处理;　　4、公司严厉禁止公车私用,特殊情况需经总经理审批后，方可调用。　　第五条小车驾驶员的考核:　　1、驾驶员须在上班后在小车内待命,迟到一次扣10-50元;　　2、在无出车任务的情况下,必须在车内或指定休息室待命,一次不遵守扣10-50元;　　3、驾驶员在车单开出5分钟以内需出车,延误一次扣10-50元;　　4、严禁无单驾车出门,发现一次罚款50-200元;　　5、出车回来后须马上与调度员取得联系,以利安排用车,一次不遵守扣10-50元;　　6、小车费用(过桥费、油费等)报支时应附上结算联,由使用者签字,以便凭结算联复核费用,加强费用的控制;　　7、驾驶员要做好小车保养工作,故障须及时修复。因故障影响出车一次扣10-50元;　　第六条各类车辆进出管理规定:　　正大门:上午8时至下午5时准许一切载货用的机动车辆(包括货用汽车、三卡、手扶拖拉机、铲车等)和人力车的进出,但需填写进出登记，方可进入，严禁一切人员进出。　　第八条经警人员有权对所有进出车辆进行检查,发现问题有权进行处理,并及时汇报公司领导和相关部门。　　第十条本制度适用于****有限公司。　　第十一条本制度由公司行政部负责解释。

公司车辆管理制度

3，车辆安全生产管理制度

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。十三、严格执行交通部《公路运输企业责任行车事故统计办法》对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

行车安全管理制度一、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。二、严禁驾驶员酒后驾车。三、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。四、严禁车辆超载上路。五、严禁车辆乱停乱放。六、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。七、严禁在车辆行驶途中和他人斗气，开“英雄车”。八、严禁在车辆行驶途中，闯红灯和超速行驶。九、严禁在行驶途中开“疲劳车”。十、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员开。十一、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。

车辆安全生产管理制度

4，公司的车辆管理制度

车辆管理制度文件名称车辆管理制度文件编号编制部门行政服务部页　数 4页编制人审核人批准人编制日期审核日期批准日期传送部门各部门执行日期存档部门行政服务部监督检查行政服务部报送上级董事会为了促进公司的业务发展、提高工作效率，为加强对车辆的管理，确保正确使用车辆及行车安全，特规定如下：第一条：车辆使用范围：业务部门用车、管理部门用车、公司高层用车。第二条：车辆使用优先级别：首先保证业务用车、其次管理部门用车、再次高层用车。 1. 业务部门用车 1) 业务部门经理根据工作需要合理安排用车，保证本部门业务正常开展； 2) 业务用车由部门经理批准，司机做好用车登记，并有部门经理签字确认。每周一例会时由部门经理将《业务用车登记表》提交给行政服务部存档； 3) 当业务不繁忙时，业务部门经理应积极配合其他部门用车需求。 2. 管理部门用车 1) 管理部门用车须向行政主管申请，并填写《管理部用车申请单》； 2) 行政主管根据事情重要程度及申请时间顺序合理安排用车； 3) 管理用车辆在空闲时有责任主动配合业务部门用车，保证公司业务开展。 3. 高层用车 1) 行政服务部在保证业务的正常运转情况下妥善安排高层用车。第三条：车辆管理 1. 公司车辆由行政服务部统一负责管理，由专职司机驾驶； 2. 未经批准专职司机不得私自出车； 3. 司机不得擅将车辆开回家，或作私用，违者受罚； 4. 车辆驾驶，原则上由专职司机驾驶，对于特殊情况需要自己驾驶时，必须经部门经理批准； 5. 车辆不得外借，如遇特殊情况须经公司执行董事批准； 6. 车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置； 7. 用车费用经行政主管审批后方可到财务部报销； 8. 车辆驾驶者必须遵守交通规则，安全驾驶，严禁司机酒后开车。由于违反交通规则（包括不按要求停车）导致的交通事故、违章处罚、损毁、失窃等，应由驾驶者负全部责任。第四条：车辆保养 1. 为了维持机车件寿命，确保行车安全，专职司机应定期给车辆进行检查及保养； 2. 专职司机应负责车辆的年检工作，并要确保养路费、车船使用税的交付； 3. 专职司机应保持车辆常年整洁和车况良好； 4. 由于驾驶者使用不当，而致车辆损坏或机件故障，所需修护费，全额由驾驶者负担； 5. 由于专职司机疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，所需修护费，全额由专职司机负担。管理部车辆使用申请单申请部门申请人申请日期使用时间月日时分至日时分随行人员用车理由用车部门经理意见行政服务部意见行车里程数司机签字用车申请人签字管理部车辆使用申请单申请部门申请人申请日期使用时间月日时分至日时分随行人员用车理由用车部门经理意见行政服务部意见行车里程数司机签字用车申请人签字业务用车登记表日期派车用途日公里数司机签字经理签字周一周二周三周四周五周六周日合计此表由业务部门填写，每周一提交给行政服务部。

5，行车安全管理制度

这个内容其实各个公司基本相同，你在网上可以方面找到相关的资料，你可以自行整理成册。所有公司的这些资料均属于保密范围，故此恕不能提供了，不过提供给你一个文件清单，以便你寻找相应的资料吧一、整体分类为达到有清楚到位的流程限定，并能容易的被执行人员取用和学习，并通过过程管理的方法来实现安全政策、运作流程等规则的执行，特将运作文档，分为两大类进行管理。第一类为管理类文档，包括运作流程、安全政策、组织框架及职责等宏观管理和控制文件。是运作和安全执行人员遵循的“基本法”。日常的工作管理必须遵循此类管理文档的限定。第二类为日常工作记录，包括司机管理、车辆管理、行程管理、合同执行管理。是对管理类文档执行的过程、异常分析、整改或提高的有序记录。通过这些记录的内在关系可以容易的发现运作执行中所存在的问题，并能够对存在的问题加以及时、正确的分析，使运作始终逐渐向客户具体要求靠拢。二、管理类文档清单包括1. 项目运作政策? 吸烟政策? 医疗政策? HSSE政策? 酒精及麻醉品政策? 手机使用政策? 停止工作政策? 培训政策? 供应商、车队管理政策? 行程管理政策? 司机管理政策? 车辆管理政策2. 项目组织架构? 成立背景? 运作团队组织架构及职责? 安全委员会组织架构及职责? 目标? 流程控制? 总结与反馈3. 运作流程? 流程背景与目的? 接单? 调度与反馈? 车辆检查? 现场管理? 交接? 在途控制? 到货跟踪与异常反馈? 回单管理程序? 结算流程? 退货流程? 索赔及赔付流程? 紧急事故处理流程4. 安全管理制度? 运输－DDC培训? 运输－DDC培训保障政策? 运输、仓储－安全员职责? 运输、仓储－安全员保障政策? 运输－司机档案管理? 运输－车辆检查政策? 运输－道路风险图? 运输－隐患报告? 运输－提货现场安全管理规定? 运输－行车安全管理规定? 运输－到货安全管理规定? 仓储－叉车安全管理规定? 仓储－叉车日常维护及保养规定? 仓储－叉车司机管理规定? 仓储－搬运、装卸管理规定? 仓储－清洁人员安全管理规定? 仓储－安全管理制度三、日常工作记录清单首页为该工作记录的更细节管理政策或制度，后续附详细的工作记录。1. 司机管理? 司机管理政策（入职要求、考核制度、体检制度等）? 司机档案及培训记录（非DDC培训）? 驾驶本复印备案? DDC培训复印件? 体检表模板2. 车辆管理? 车辆管理政策（车辆要求、保养及维护计划等）? 车辆档案（附照片）? 车辆检查记录（每日）? 其他记录（车辆保养记录、维修或配件更换记录）3. 行程管理? 行程管理策略（驾驶时间与工作时间要求、行车速度要求、紧急情况处理等）? 驾驶员手册（sample、使用完毕的手册备份）? 车辆行使计划? 道路风险图? 隐患/险兆报告4. 合同管理? 合同管理政策? 每日计划（模板，日常管理使用Excel电子表格）? 在途及到货跟踪（模板，日常管理使用Excel电子表格）? 回单管理（模板，日常管理使用Excel电子表格）? 班前会记录? 周例会纪要（供应商会议、内部会议、客户会议）? 月度会议（安全、运作）? 季度会议（安全、运作）? KPI跟踪表及整改方案

可到《安全管理网》去寻找相关内容。

安全工作例会制度为掌握和了解本企业安全管理工作、及时消除和处理重大事故隐患，特制定如下会议制度：1、安全管理委员会成员会议每月召开一次。2、主任、副主任不定时召开，发生重大事故或突发性事故必须及时召开会议，分析研究，制定措施，防范未然。3、每天上班前进行班前安全会议，强调安全注意事故和安全交接啊作，下班时讲评本班安全工作执行情况，各扬好的个人。各班组每周召开一次会议，部门会议每月召开一次，分析本周和本月安全生产工作情况。会议内容主要包括：1、总结分析客观存在全生产形势，研究制定安全措施，对下一步的安全工作提出指导性的方针和目标，并做出具体安排和部署。2、传达贯彻上级有关安全工作的文件、会议精神和指示。3、研究制定本公司的各项安全工作标准、条例、规章制度，并发布实施。4、研究、决定对各项安全责任事故的处理及对有关责任人的处理意见。5、研究、决定对各项安全活动及年度安全工作先进部门和先进个人的表彰。6、检查、总结本部门安全工作的执行情况。7、研究、分析各部门安全生产的形势，找出目前存在的问题及隐患，制定具体的整改措施。8、针对事故案例，找原因，查危害，定措施，按照“四不放过”的原则，认真分析，使责任者和全体职工受到教育，吸取教训，制定防范措施。9、其他有关安全工作的事宜。10、公司的各种安全会议，要指定专人负责组织，要有专用的会议记录本，认真做好会议记录。安全会议之后，要下发会议纪要并派专人进行跟踪了解重大安全措施的落实情况。培训制度1目的1．1．规范安全教育与培训管理；1．2．预防各类事故发生。2责任2．1．安全部门负责执行本制度；2．2．各部门履行本制度。3内容3．1．三级安全教育培训：新进员工必须进行三级安全培训，经考核合格后，方可上岗作业。3．1．1厂级安全教育培训A．由行政部组织，安全部门执行新员工厂级安全培训安全培训；B．安全教育培训的主要内容要包括：公司安全规章制度、生产的特点及基本要求、消防基础知识、劳动卫生知识、危险化学品知识。3．1．2．部门安全教育培训A．由所在部门负责安全培训；B．部门安全教育培训的主要内容要包括：本部门生产的特点、工艺流程、机械设备的状态、部门的安全规定、常用劳动保护用品的正确配戴、消防器材的正确使用。3．1．3．班组安全教育培训A．由所在班组负责；B．培训的内容主要有：安全生产责任制、岗位安全操作要点、岗位工作安全分析、工具及个人防护用品的使用方法、机器设备的安全操作规程等。3．1．4．作业流程A．应试人员经过面试，以考核合格后，称新进员工；B．在规定的时间内，新进员工进行三级安全教育培训，经考查合格后，即可单独上岗作业。C．在试用期内，二次安全考查不合格，即予辞退。3．2．定期性安全教育培训3．2．1．安全部门制订年度安全培训计划，交由上级批准；3．2．2．定期性安全教育培训每月进行一次；3．2．3．定期性安全教育培训教材由安全部门统一提供，每月一个安全培训主题；3．2．4．定期定消防技能培训，培训内容包括手提式灭火器实操，防毒面具实操，手推式灭火器实操，单条水带连接。3．3．经常性安全教育3．3．1．各部门针对本部门的实际情况经常组织专项安全教育；3．3．2．每年安全教育培训时间不少于12小时；3．3．3．经常性安全教育培训由安全部门统一安排。3．4．特殊工种安全教育培训3．4．1．电工为本公司的特殊工种；3．4．2．特殊工种须经政府部门培训，考核发证后，方可上岗作业；3．4．3．特殊工种每年至少进行一次专业安全教育和培训；3．4．4．特殊工种安全教育培训由安全部门和部门负责统一安排；

6，车辆安全管理制度是什么

厂内机动车辆安全管理规定1.总则 1.1为加强工厂内（以下简称厂内）机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关《厂内机动车辆管理》的规定，特制定本规定。 1.2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内（含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场）行驶及作业的机动车辆。 2.安全技术要求 2.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 2.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 2.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 2.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 2.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 2.6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 2.7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。 2.8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 2.9车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。 2.10前轮定位值应符合设计规定。 2.11转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 2.12车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。 2.13行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 2.14气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 2.15机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 2.16在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。2.17车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。 2.18车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 2.19车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 2.20车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 2.21车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。 2.22车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。 2.23车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和 U形螺栓须紧固。 2.24减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。 2.25车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 2.26变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。 2.27传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。 2.28驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。 2.29车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。 2.30燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。 2.31运送易燃、易爆物品的车辆，必须备有消防器材和相应的安全措施。2.32进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。 2.33各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。 3.安全管理 3.1用车单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。 3.2公司、用车单位应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。 3.3厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括： 3.3.1．车辆出厂的技术文件和产品合格证； 3.3.2．使用、维护、修理和自检记录； 3.3.3．安全技术检验报告； 3.3.4．车辆事故记录。 3.4调度部、安全部负责本公司厂内机动车辆安全监督检查。 3.5在用、新增及改装的厂内机动车辆应由调度部及用车单位到所在地厂内机动车辆管理部门办理登记，建立车辆档案，经主管部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。 3.6厂内机动车辆牌照由管理部门统一设计、监制。 3.7厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地主管部门办理登记手续。 3.8厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上质量技术监督管理部门组织考核、发证。3.未经公司总经理批准（特殊情况除外），不得以车代步。私自以车代步者，加重处罚。 4.安全技术检验 4.1公司用车单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。 4.2调度部、安全部在用车单位自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由调度部、安全部限期整改，并予以复检。 4.3厂内机动车辆修复、改装后必须向调度部申请检验，合格后方准使用。 5.罚则 5.1对违反本规定的单位，调度部、安全部可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。 5.2对在检查工作中玩忽职守，徇私舞弊的检查人员，应按有关规定查处。 6.附则 6.1本规定由安全部负责监督实施。 6.2用车单位可根据本规定制定实施办法。 6.3本规定自公布之日起施行。

车辆管理制度发布机构：江东发改局为了更好地做好全局各部门用车服务，做到安全行车、文明行车，根据本局特点，制订如下规定：一、工作制度 1、驾驶员应遵守作息时间，并做好出车前的各项准备工作。 2、上班时间不得擅离职守，如本人有事需要离开，需向办公室请假，并告知所去地点和时间。 3、上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。休息时间或节假日，因公事必须用车的，应做到随叫随到。 4、积极参加局和科室组织的各项活动。 5、团结友爱、互相关心、尊重领导，努力完成各项用车任务。二、用车制度 1、按照先重后轻，先远后近，先领导后一般同志的原则用车，特殊情况特殊处理。 2、车辆实行定人定车管理，一般不准交换车辆驾驶，特殊情况需要交换车辆驾驶的，需经办公室同意。不准擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶。 3、车辆在夜间和节假日应停放在车库或指定地点，不得擅自离开。 4、禁止公车私用。 5、上班时间车辆应做到停放有序。三、车辆保养和汽配、油料管理 1、车辆维修保养：一般由驾驶员提出，经办公室负责人检验，根据车型及故障程度，到定点修理厂修理(除外地执行任务外)。修理项目驾驶员应核对后签字。 2、汽配管理：需要换配件的车辆，经办公室负责人同意后，方可购买。做到配件与清单相符。 3、油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油票，领用人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。四、安全行车制度 1、驾驶员应遵纪守法，严格执行各项安全用车制度，提倡开安全车、行文明车，严禁酒后开车，积极参加安全教育活动。 2、爱护车辆，做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保行车安全。五、奖罚制度 1、对全年安全行车，无交通事故的驾驶员，年终一次性发放安全奖。 2、私自出车一次者，办公室提出警告，二次者扣除半年安全奖，私自出车造成交通事故的，赔偿费用由本人自负，并扣除全年安全奖。 3、擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并扣除全年安全奖，造成交通事故，由本人负全部责任并扣除年度安全奖。 4、车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，造成车辆损失和失窃，由本人自行负责，并扣除全年安全奖。 5、发生交通事故，按责任(以交警队事故处理责任认定书为准)作如下处理： (1)对事故认定在2000元以下负全责的或2000元以上，20000元以下负次责的，扣除半年安全奖； (2)对事故认定在2000元以上，20000元以下负主责的或20000元以上负次责的扣除全年安全奖。 6、发生下列情形者，解除劳动合同： (1)私自出车三次者； (2)私自出车造成严重后果者； (3)擅自把车辆交给外人驾驶，情形恶劣者； (4)发生交通事故，责任认定在20000元以上负全责者。 ****************************************************************** 资源共享嘛,虽不是原创,但有现成的网络资源,能使我们的工作效率更高,能借鉴就借鉴,能摩仿就摩仿,省时省力,何乐而不为呢?

7，车辆管理制度

你是哪里的啊？我以前在公司就是管理车辆的，天天在行政部玩电脑

原发布者:管理资源吧3、权责单位车辆由综合管理部统一调度，主管人员管理。车辆的证照保管、年审、保险及养路费支出等事项由主管人员负责。综合管理部根据现有车辆资料按车建立管理、费用档案。第二章用车管理1、员工出行前后，须详细填写《行车记录表》，因私借用车辆应向主管人员申请，填写《用车申请单》。2、《行车记录表》必须明确日期，使用人，具体时间段，以及起止里程，允许的误差不超过1km。3、员工因私借用车辆，须主管人员签署《用车申请单》，交还车辆前，必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常。4、节假日或下班时间，员工需使用车辆，应致电主管人员，批准后方可使用，产生所有费用由用车人承担。但第二天必须补交《用车申请单》，并由主管人员在《行车记录表》“备注”栏签字。5、主管人员根据车辆的使用情况及用车的合理性安排出车，不按规定办理申请者，不得安排出车。6、未经主管人员批准，不得私自用车，不得将车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，不得利用公司车辆学开车，严禁将车辆交给无证人员驾驶。否则，公司将对相关人员予以2000元处罚，若产生事故一切后果由开车人承担。10、主管人员负责对《行车记录表》和《用

四川省杏海景观园林工程有限公司　　车辆管理制度　　1、范围：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。本标准适用于公司所有涉及车　　辆的相关管理活动。　　2、规范性引用文件　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》　　3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。　　（1）、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。　　（2）、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。　　（3）、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。　　（4）、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。　　（5）、费用报销　　a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭发票实报实销。　　（6）、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修；清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。　　（7）、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。　　（8）车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。　　（9）、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。　　（10）、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。　　（11）、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。　　（12）、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与总经办、以及相关主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。　　（13）、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。　　a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚；　　b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；不低于600元。　　c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的15%处罚；不低于800元。　　d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。　　（14）、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。　　（15）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。　　（16）、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。　　（17）、在总经办组织督促下，公司车辆使用者要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。　　（18）、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经总经办主管、分管副总或者总经理批准，不得用公车办私事。　　（19）、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。　　（20）公司员工未经公司主管领导批准不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。　　（21）、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。　　（22）、对用车者服务　　a.不论用车者是否是本公司员工，都应热情周到，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；　　b.维护公司的良好形象；　　c.车辆驾驶员应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；　　d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；　　e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；　　f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。　　（23）、离车注意　　a.车辆驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车门；　　b.车中放有贵重物品或文件资料，车辆驾驶员必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。　　（24）、出发前后工作　　a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；　　b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；　　c.车辆驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线；　　d.随车运送物品时，收车后需向相关主管管理责任者报告。　　（25）、个人形象　　a.车辆驾驶员在外代表公司形象必要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；　　b.注意头发、手足的清洁；　　c.注意个人言行；　　d.在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。　　（26）、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。　　（27）、车辆驾驶员与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。　　（28）、属公司所有的其它各种车辆参照本管理制度的有关条款执行。　　（29）、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。　　4、公司关于员工私车公用做出如下规定　　（1）选择一、由公司统一对私车公用的员工统一按照职别、岗位、用途进行分类统计，并按照统计结果分类进行补贴（见详表），在指定时间由车辆使用人到财务部门发放领取；并在领取同时向财务部门提供相关的油费等发票，以备财务部门作为报销凭证。　　（2）选择二、　　A、由公司统一按照用车里程数进行用车补贴，每百公里补贴20元；　　B、每次出车前由私车驾驶员在总经办进行里程数、油耗底数登记，并由总经办审核里程数、油耗数；　　C、每月底最后一天对私车公用数量进行里程数、油耗数统计，与次月5日前统计汇总完毕通报财务部；　　D、财务部门审核完毕后上报主管副总、总经理审批；　　E、经公司领导审批后，在指定的时间相关人员到财务部门领取车辆补贴，并要求提供与车辆使用用相关油费等发票，以备财务部门作为报销凭证；　　F、私车公用的使用人，在登记和统计中不得虚报里程数、虚报出行等弄虚作假行为，一旦发现取消当月所有车辆补贴。　　4、本制度经总经办部起草，经总经理核定、批准后发布施行，总经办对其负有解释、修订权利。

你们的司机在仓库干活重不重呢。如果重那你们的司机开车就没精打采。第一：要明确责任。第二：要陪养司机的责任心。第三：要有规章制度。第四：要有奖惩制度。

鑫川电车辆管理机制为进一步加强公司车辆管理，合理调配和使用车辆，节约车辆费用开支，确保行车安全，特制订本机制。一、车辆管理使用制度1、公司车辆由销售主管统一管理、调度。各部门用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。并做好出车登记（详见车辆行驶记录表），以此作为驾驶员报销的依据。2、车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。任意放置车辆导致违反交规、损毁、失窃，由司机赔偿损失，并给予经济处分50元。3、车辆使用实行先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在厂区5公里范围内办事，原则上不安排车辆（特殊情况除外）。4、公司车辆只限于办公专用，不借于私人或非公司人员使用。遇节气期间回家赶车不便情况，同方向有7人以上可向供销部主管申请车辆统一送到所在城市车站处。如公司员工家有急事等突发事件需私人借车，须书面申请由供销部、行政部、审计部负责人签字后方可借用，私用所产生的一切费用由司机自行承担。5、司机在出车时不得擅将公车开回家，或作私用，违者罚款50元/次。6、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车、赃车”上路。7、司机一定要遵守交通规则，文明开车，不准酒后驾车，不开疲劳车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。8、司机未经批准，不得将车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。一经发现，公司将给予当事人50元罚款。9、车辆在下班后或节假日必须停放在公司院内，并采取必要的防盗措施。二、车辆维修1、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。2、严格按车辆维护规定进行保养、检修，确保安全行车。（详见车辆保养、维修记录表）3、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过300元时，应与财务部沟通后，方可进行修理。4、车辆维修完毕，驾驶员经检验、试车后，方可付款。5、建立车辆保养项目及更换配件档案，按规定定期更换配件。三、车辆用油1、车辆燃油由办公室统一购置，实行专车转卡、定点刷卡加油。2、在特殊情况，无法用有卡加油的，必须说明原因并将发票交到财务处登记，审核后到出纳处报销。3、驾驶员应做到合理用车，节约用油。不得私自出卖燃油或转赠他人，一经发现，公司将给予驾驶员100元罚款，并将其开除。4、在用油结算中发现用油量与行车里程严重不符的，由出纳向驾驶员核实有关情况后与总经理商量后作出处理。四、违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，因司机故意或其本人重大过失违反交通规则或发生事故，由司机负担，并予以罚款或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.在执行公务的过程中，除认定是司机故意或其本人重大过失的情况外，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。(1)出现违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人承担全额罚金。(2)因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。如在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的 50 %。(3)当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的指标时，公司接到的罚款由当事人承担。3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与办公室及领导联络协助处理。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与单位共同负担。本制度由即日起至新制度出台前试运行成都鑫川电电缆有限责任公司2012年5月20日

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