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1，液压与气压传动系统的设计计算怎么做

液压与气压传动系统的设计计算这个我能够完成的哦
液压马达的容积效率=nv/q=1100x80/94/1000=0.936

液压与气压传动系统的设计计算怎么做

2，液压传动课程设计怎么做

一个双向阀还有一个减压阀，还要有一个传感器
当然是用一个双向阀还有一个减压阀，还要有一个传感器啊
，你可以用一个双向阀还有一个减压阀，
一个双向阀还有一个减压阀，还要有一个传感器，很简单啊
一个双向阀还有一个减压阀，还要有一个传感器

液压传动课程设计怎么做

3，液压与气压传动这门课对于机械制造自动化这门课有什么作用处于什

现在的机械制造自动化设备，典型的如数控机床是机、电、液一体化设备，液压元件、气动元件是自动化设备的执行机构。
现在学自动化，要学机，电，液。现在还要加上计算机编程之类的。前面这三个都是必需要会的。单学一项也不行的。不然就不叫自动化了。
这一部分绝对是一条硬腿，一点都不会那么以后都不会走路了。不论什么机械都没法与液压脱离干系，必须学而且必须学好。其实对于初学者入门非常容易。
我就是这个专业的，课程还是比较多，学的也比较泛。具体给你说下吧，金属工艺，控制技术与信号处理。微机原理，单片机，机械原理、设计、制造、装备等

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4，液压课程设计

1000N=100公斤力,,太小了,用液压的很不合适,是不是打字错了? 1.已知机械力.设定一个液压工作压强,例如5兆帕 2，计算油缸面积,A=机械力/压强 3，根据油缸速度算泵的流量, Q=面积x速度 4 依据压力,流量,选择泵. 5 依据油缸的动作,选择阀的种类.再确定电控系统 快慢速的方法主要有, 1 双缸,,大缸加压,小缸快速下降,小缸可以装在大缸内,也可以在大缸外. 用一个油泵供油,有2个换向阀带2个缸.......一重的万吨水压机就是这样的. 2 双泵 也叫高低压泵,低压泵大流量,快速,高压泵小流量,慢速,用一个换向阀就可....很多夹具就是这样的设计 3，比例阀 1个泵+1个比例阀,也可以调速度. 如果你的油缸很小,流量压力很低,适合第二种

5，液压与气压传动教学软件都有哪些

本课程使用的教材是由刘延俊教授主编的《液压与气压传动》（2006年1月由机械工业出版社出版）。该教材系统介绍了液压与气压传动的基本概念、机械设备液压与气压传动中常用的液压与气压传动元件、基本回路、典型系统及液压与气压传动设备。课程组成员按精品课程建设要求，除了对教学内容作了重新编排外，还制作了适合我校本科学生特点的习题库和多媒体课件。根据教学内容需要，为学生指定阅读资料。
以下列举几条参考?优点：?1、可以在运行过程中实现大范围的无级调速。?2、在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。?3、液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向。?4、便于实现自动工作循环和自动过载保护，能实现自润滑，使用寿命长。?5、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。

6，液压与气压传动

1.最大负载：F=60*4.5*4.5*3.14=3815(KG) 差动时缸的速度：q=40 l/min=0667 l/s 充油面积=（0.45*0.45-0.25*0.25）*3.14=0.4396平方分米 速度 g/充油面积=0.667/0.4396=1.524 dm/s=0.15m/s 2.流量Q=10*1450=14500 ml/min=241.667 ml/s=0.00024立方米/s 压力10Mpa=1000N/平方厘米=10000000N/平方米 电机功率=流量*压力/机械效率=0.00024*10000000/0.94=2553（Nm/s=焦耳/s=瓦特）=2.553KW 泵的输出功率=流量*压力*容积效率=0.00024*10000000*0.9=2160（瓦特） 请校核计算是否有误，方法应该没错。

7，谁有液压与气动电子课件的使用评价范文

校外专家评价一： 吉林大学 国防学院 赵丁选教授，博士生导师 根据长春工程学院机电学院提供的“液压与气压传动”精品课程申报材料，本人认为该课程的教学大纲符合学科要求的知识内容，所选教材是公认的权威教材，结合应用型本科研究成果教材进行教学，扩展了学生的知识面，提高了学习效率。为提高教学效果，课程组制作了 “液压与气压传动”CAI课件，开发了“液压与气压传动”虚拟实验，开通了“液压与气压传动”教学网。教学内容符合课程规范，课程教学和实践教学学时分配合理，教学环境和教学条件良好，师资队伍结构合理、较强，学生对该课程的教学评价好，所培养的学生工作能力强、质量高，能满足用人单位对人才的要求。 经过对所提供材料进行分析，本人认为该课程达到精品课程标准，建议申报国家精品课程。 校外专家评价二： 长春大学 机电学院院长 曲守平教授 长春工程学院机电学院张祝新教授主持建设的《液压与气压传动》精品课程，利用多媒体技术，对于学生较难理解的内容，如流体的特性、液压系统的原理，特别是液压动力元件和液压控制元件等内容进行了形象生动的讲解，对于常用的液压、气动元件，采用动画来描述其结构，并有丰富的液压与气压传动在工程中的应用实例，使学生对教学内容容易理解，又对所学课程感兴趣。 开发制作的实验多媒体教学系统，将一些常用液压元件拆装训练和液压基本回路性能实验搬上网络，学生可以很方便的利用网络进行液压元件虚拟拆装训练和虚拟实验来加深感性认识，增强实践技能，巩固所学知识。 开发制作的在线答疑和在线测试系统，使得师生之间能随时交流，既有利于学生及时掌握自己的学习情况，又可根据存在问题重点强化，受到学生的普遍欢迎。 本精品课程内容系统、完整，重点、难点突出，便于师生互动，更有利于学生自学，具有较高的使用和推广价值。 校外专家评价三： 吉林农业大学工程技术学院 董良杰教授 长春工程学院机电学院研制的《液压与气压传动》多媒体课件在我校工程技术学院的农机专业使用了四届，效果优秀。 《液压与气压传动》多媒体课件的课程教学内容选择合理，各章节内容研究充分。 课件中探索了有效的教学途径，建立丰富的立体和平面模型，并探索对模型进行有效的分析展示方法。特别是其中主要内容液压泵、液压阀的教学研究很深入，效果极好。 课件中的动画设计合理，演示效果好。 课题内容运用AUTHOR WARE7.0 作为平台，进行课件的有效链接。在课件的结构设计上，采用下拉菜单和屏幕菜单的章节内容选择方案，方便实用。 课件结构设计合理，课件篇幅内容紧凑，文字简洁运行环境要求低，应用方便。具有很好推广价值。 校内专家评价一： 长春工程学院电教中心主任 吕敬华教授 一、《液压与气压传动》课件的教学设计 教师、学生是组成教学过程最活跃的因素。教学策略、教学评价、教学目标、内容选择的设计、实施活动是通过双边的相互作用完成的。《液压与气压传动》在教学设计上很好地注意以上各方面要求。首先在教学上解决了教师在黑板上画液压元件原理与结构图费时、费力、并且很难表达清楚的难题。用了近200幅动画表达了液压泵、液压阀及液压与气压传动系统内部的流动过程，提高了可视度，激发了学生的学习兴趣，提高了教学质量，达到了预期的教学效果。这些说明课件在教学设计上是理性的，合乎逻辑的。 二、《液压与气压传动》课件的结构设计 交互界面的菜单、窗口、按钮、图标、浏览器、热字、书签、关键词、时间轴和导航等都符合标准。控件的图案、位置和面积；文字的位置、字体和字号等设计都充分体现美学原则、视听心理学原则和交互性良好原则。 界面设计结构简明合理，灵活多样，提高了可靠性和前后的一致性，增强了趣味性，教材目录标题的菜单层层逐级深入，覆盖课程包含的全部内容，通过它可以选择软件所提供的各种教学内容。《液压与气压传动》多媒体课件独特的结构设计为该课件的广泛应用奠定了基础。 《液压与气压传动》多媒体课件是我校五年来最好的课件，在推动我校多媒体建设与教学方面起到了积极作用。 校内专家评价二： 长春工程学院学院机电学院院长 王华教授 《液压与气压传动》课题组按照立项目标，研究课程内容，确定主要参考教材，研究确定课程教学大纲，课程教学内容，仔细分析拟采用的教学方法和手段。 《液压与气压传动》课件运用大量软件：AutoCAD2002，FLASH MX，AUTHOR WARE 7.0，3DMAXS，SOLIDWORKS，PHOTOSHOP等。 根据章节脚本内容探索有效的途径，建立立体和平面模型，并探索对模型有效的分析展示方法等。完成课程中系统、各类液压泵、液压阀及机构等动画近200幅。工作量大。 在课件的结构设计上，采用了下拉菜单和屏幕菜单的形式进行章节内容选择，方便实用；课件篇幅内容紧凑，文字简洁。 课件应用效果良好；采用课件上课教师学生评价满意率达99%以上；课程组教师参加学院的多媒体教学大赛，取得良好成绩。 课件在2004年学院的第一届多媒体教案评比中取得第一名的好成绩。获得2005年吉林省教育技术成果2等奖。 《液压与气压传动》课程是我校机械类专业一门重要的专业技术基础课。几年来，该课程组教师不断改进教学方法，积极尝试新的教学方法和手段，对课程体系和内容进行大胆创新整合，逐渐形成了一套理论教学与实践教学相结合，课堂讲授与多媒体辅助教学相结合的有效教学方法。通过尝试，证明教学效果优秀，为我院的课程建设带了个好头。 校内专家评价三： 长春工程学院 高教研究室主任 张鸣放副教授 液压与气压传动课程内容的特点适合多媒体教学。 课题组研制的多媒体课件深入探讨教学规律，选择教学方案。突出了原理和结构相结合；充分展示系统的组成元件；对较复杂的元件结构与原理进行动画拆装分析等。 课件画面清新、自然；内容选择合理，图形清晰，动画制作达到200余幅，动画演示效果优秀。 该课件获得学院首届多媒体教案评比第一名奖励。 课件的运行环境要求较低，打包为可执行文件，在奔腾系列微机，内存32M以上，windows 98操作系统的普通计算机上就可以运行，方便，兼容性好。 课件素材的制作采用了软件的最新版本，得到充分优化，容量很小，不足百兆，携带和交流很方便。 课件制作和应用符合教学规律，简明、扼要、内容充分。 校内教学督导组评价及有关声誉的说明 液压与气压传动课程组成员在近几年的教学工作中，努力进行课程建设，认真把握教学的每一个环节。 教学过程中，认真抓好备课、上课、辅导、实验等环节。取得优秀的教学效果。 督导组的评价为：张祝新（优）、张雅琴（优）、孙伟（优）、于雷（优）、王敏（优）、付胡代（良），综合评价教学效果优秀。 校内学生评教指标和校内管理部门提供的近三年的学生评价结果（网上测评系统） 校内学生的评价满意率一直居于学校的前列。学生的评价为：张祝新（99.8）、张雅琴（96.1）、孙伟（98.4）、于雷（98.3）、王敏（97.8）、付胡代（90.8），综合评价教学效果优秀。
液压或气动技术的发展趋势2,国内外最新的液压或气动自动化设备3.在工业中的应用最好选其中之一进行详细的叙述..最佳答案 - 由投票者2个月前选出气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与国际先进水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。由于气动技术越来越多地应用于各行业的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件性能正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面：体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的第一个发展方向。国外已开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。气源处理组合件，国内外大多采用了积木式的砌块结构，不仅尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向装置即可保持一定精度。此外还开发了不少带各种导向机构的气缸和气缸滑动组件，例如具有两根导向杆的气缸、双活塞杆双缸筒气缸等。气缸筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等，让用户安装使用更方便。多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。与电子技术结合，大量使用传感器，气动元件智能化.带开关的气缸国内已普遍使用，开关体积将更小，性能更高，可嵌入气缸缸体；有些还带双色显示，可显示出位置误差，使系统更可靠。用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。该系统采用三位五通气动伺服阀，将预定的定位目标与位置传感器的检测数据进行比较，实施负反馈控制。气缸最大速度达2m/s、行程300mm时，系统定位精度±0.1mm。日本试制成功一种新型智能电磁阀，这种阀配带有传感器的逻辑回路，是气动元件与光电子技术结合的产物。它能直接接受传感器的信号，当信号满足指定条件时，不必通过外部控制器，即可自行完成动作，达到控制目的。它已经应用在物体的传送带上，能识别搬运物体的大小，使大件直接下送，小件分流。更高的安全性和可靠性.从近几年的气动技术国际标准可知，标准不仅提出了互换性要求，并且强调了安全性。管接头、气源处理外壳等耐压试验的压力提高到使用压力的4~5倍，耐压时间增加到5~15m

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