1，武警部队优秀教练员示范作业教案

解答，这个可以百度百科一下都有的，看看有没有自己需要的。
军事过硬，思想坚定，具有良好的沟通和应变能力。其他的要你自己在实践中摸索了

武警部队优秀教练员示范作业教案

2，部队军用车辆修理教案编写

离合器修理教案 液压系统教案，转向系教案
建立现代维修保障体系 建立以基地级大修...随着我军机械化程度的不断提高再看看别人怎么说的。

部队军用车辆修理教案编写

3，汽车驾驶教材

我刚考完.用的是《中华人民共和国机动车驾驶人学科考试题库》.一共1500题. 考试基本都是这里面的题.考试一共一百道.吉林省.参考一下. http://wenku.baidu.com/view/34fa347101f69e31433294fb.html
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汽车驾驶教材，在驾校报名交完学费后，驾校自然就会发给你了。

汽车驾驶教材

4，汽车驾驶的基本操作的教学要求

为安全驾驶车辆，并营造和谐的交通环境，驾驶人在行车中应严格遵守道路交通安全法规，自觉维护交通秩序，不开英雄车、冒险车、赌气轩口带病车。安全开车的基本操作要求是：1、上车前应检查车辆外观及周围环境，上车后应系好安全带。2、车辆起步前应打开转向灯，鸣喇叭，并注意车后交通情况，缓慢进入行车道。3、行车中，应严格遵守交通信号，控制行驶速度，保持安全车距。4、会车时，自觉做到礼让“三先”，即“先让、先慢、先停”。干万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分，不抢一秒”。5、超车时，不能急躁，待前车让行后，方可超车，切不可强行超车。6、当后车示意超车时，应主动让车，并减速慢行，不得强占道路，故意不让。7、跟车时，应与前车保持足够的安全距离，并注意观察前车动向，当前车紧急制动时，要从容应对。8、并线时，提前打开转向灯，在不影响其他车辆正常行驶情况下并入所需车道，不得强行并线。行车中不得频繁并线或长时间占用超车道。9、车辆停放应严格遵守有关规定，不得随意的乱停、乱放，妨碍交通。10、坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾驶。
1 汽车驾驶前的安全检查内容；上下车及驾驶姿势的正确方法；汽车操纵机构的规范操作流程；2发动机的起动与熄火的正确步骤；起步、直线行驶与停车的正确步骤和操作；弯道行驶、倒车以及坡道驾驶时的注意事项；
如下：
汽车驾驶前的安全检查内容；上下车及驾驶姿势的正确方法；汽车操纵机构的规范操作流程；2发动机的起动与熄火的正确步骤；起步、直线行驶与停车的正确步骤和操作；弯道行驶、倒车以及坡道驾驶时的注意事项；
驾驶汽车，需要进行车辆的发动机启动，然后就是挂上车辆的档位，之后通过油门踏板来对车辆进行加速，再通过刹车踏板，对车辆进行减速，同时也能通过刹车踏板进行停车操作，具体操作步骤如下：1、踩下刹车踏板。2、按下一键启动键。3、仪表亮起，车辆启动。4、将自动变速杆置于D位置，进入自动模式。5、踩下油门，车辆将自动跳档。

5，汽车松完离合后间隔几秒后才突然起步是怎么回事

如果是液压的，看一下是不是总泵或者分泵卡住了。如果是拉线的，看一下是不是拉线卡死了。如果都没问题就只能检查离合片和压盘了！
你车的离合是油顶气还是气顶油？压盘和片应该都没有事，不是油不行了就是分泵有毛病！你检查一下吧！
过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚。其中，最具代表性的操作就是“起步”，并且把左脚放在离合器踏板左下方。也就是说在汽车街之前，挂挡。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡。②起步时有空油声起步时有空油声，或是把应该“停顿”的位置错过了。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路，关键在于能否掌握好“停”的时机，认为只要左脚踩住离合器踏板，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练、停。3，不行。感觉上要平稳——前冲，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步，两眼发直，伸着脖子，汽车就不会熄火，开左转向灯，右手将变速杆挂入1挡。②注视倒车镜，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系，发动机就不会熄火。4.起步科目要求达到的标准时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时、停，起步操作完成。起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地除外）。
是离合器打滑　可能是汽车过载或是离合器踏板自由行程过小，离合器状况不正常等

6，新领到的驾驶证需办些什么手续

1.申请 　　在户籍地居住的，在户籍地提出申请；在暂住地居住的，在暂住地提出申请；现役军人（含武警），在居住地提出申请；境外人员，在居留地提出申请。 　　2.填写机动车驾驶证申请表 　　3.提交证明 　　申请人身份证明、县级或部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。 　　注：持军队、武警部队驾驶证人员除提交以上证明外，属于复员、转业、退伍人员，还应提交军队、武警部队核发的复员、转业、退伍证明及军队、武警部队驾驶证；持境外驾驶证人员提交所持驾驶证时，属非中文表述的，还应出具中文翻译文本。 　　4.考试 　　车管所对符合驾驶证申请条件的，在申请人预约考试后30日内安排考试。 　　注：考试科目分为道路交通安全法律、行政法规和相关知识考试科目（科目一），场地驾驶技能考试科目（科目二）和道路驾驶技能考试科目（科目三），考试顺序依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目考试。 　　5.参加科目一考试 　　6.核发驾驶技能准考证明 　　科目一考试合格后，车管所在3日内核发驾驶技能准考证明。 　　注：准考证明有效期两年，申请人应在有效期内完成科目二和科目三考试。 　　7.预约科目二考试 　　报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满10日后预约科目二考试；报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满20日后预约考试。 　　8.预约科目三考试 　　报考低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满20日后预约科目三考试；报考小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满30日后预约考试；报考中型客车、大型货车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满40日后预约考试；报考大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型，应在取得驾驶技能准考证明满60日后预约考试。 　　9.核发驾驶证 　　申请人科目一、科目二和科目三考试合格后，车管所核发驾驶证。 　　10.备注 　　●持军队、武警部队驾驶证人员，申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型驾驶证，参加科目一和科目三考试；申请其他准驾车型驾驶证，直接核发驾驶证；属于复员、转业、退伍人员，应同时收回其所持军队、武警部队驾驶证。 　　●持境外驾驶证申请驾驶证，参加科目一考试；申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车驾驶证，还应参加科目三考试。 　　●每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格，本科目考试终止。申请人可重新申请考试，但科目二、科目三考试日期应在20日后预约。在驾驶技能准考证明有效期内，已考试合格的科目成绩有效

7，对于汽车初学者应该怎么样操作至起步行驶

第一节 起步在应用驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如：驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础，下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。1.平路起步的操作要领①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。③右手松开驻车制动（手制动）。④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地除外）。松开手刹车，后视别漏下。离合“快、停、慢”，轻轻把油加。“停顿”加“跟油”，重点就在它。2.起步平稳的关键汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态（也叫接触点）轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。3.新手在起步中常见的问题①起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。②起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。③起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。④起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。⑤起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。4.起步科目要求达到的标准时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。动作上要利落——程序不连贯，不行。感觉上要平稳——前冲、后坐，不行。
稳 不急不慌~头脑清醒~才是关键~
开门,坐下,调整座椅,后视镜,踩离合,插钥匙到ACC,然后启动,系好安全带....挂一档....放手刹...慢松离合..
踩离合，拧钥匙，挂一挡，松手刹，慢抬离合
上车系好安全带，调好座椅，打火，挂档，慢慢松离合，至车辆起步行使。平路起步的操作要领：①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭（禁鸣地区除外）。③右手松开驻车制动（手制动）。④左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。起步顺口溜：起步1挡挂，转向（灯）按喇叭（禁鸣地除外）。松开手刹车，后视别漏下。离合“快、停、慢”，轻轻把油加。“停顿”加“跟油”，重点就在它。

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