事故案例分享100例，安全事故的案例

1，安全事故的案例

1、储油罐倒塌事故2013年1月31日凌晨，江苏省泰州市某过船港务油罐区发出一阵巨大的轰鸣声，伴随着轰鸣声的是储量为7000吨的储油罐T804号轰然坍塌，罐内储存的油品一瞬间倾泻而出，当场造成2死3伤的重大安全事故；在倒塌储油罐的强劲冲击波之下，周围的4个储油罐和港务区墙体也造成不同程度的移位和倾倒。2、大型塔吊踏步板断裂倒塌2012 年6 月15 日晚上，江苏省泰州市某施工工地发生一起起重伤害重大事故，造成一人当场死亡。当时，塔吊安装单位作业人员进行QTZ63-Ⅱ型塔机顶升作业，在进行第二节标准节的第一步顶升时，当液压系统顶升油缸将塔机外套架及上部顶起高度约1米左右，标准节的踏步板突然撕裂，塔机外套及上部结构下坠，在巨大冲击力作用下，平衡臂失稳折弯砸向塔身，砸中作业人员，造成伤亡。

安全事故的案例

2，煤矿事故案例

　　近年来,煤矿火灾事故时有发生,由此导致的严重人员伤亡和经济损失造成了恶劣的经济社会影响,成为整个社会普遍关注的重大安全问题。以下是我为大家带来的关于煤矿火灾事故案例，供大家阅读! 　　煤矿火灾事故案例篇1：　　5月8日早7时，建井处安装队一段副段长刚某主持班前会，布置了当天工作任务和安全注意事项，7时10分开始入井。钳工组长刘某等6人负责加固第二部胶带机头，他们来到井下第一部胶带机与第二部胶带机搭接处的作业地点后，6人作了分工：王某、郭某处理第一、第二驱动装置减速机的油窗;组长刘某和张某划线;电钳工赵某用电焊加固机头运输架，电钳工张某用风焊切割钢板。当切割完12块钢板时，11点开始吃午饭。30分钟后继续施工。张某割掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约200mm，张提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。正在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m绞车处，遇到矿方2名工人，这2名工人马上给井调度室汇报，随即这6名工人由二水平主运道撤离现场并由副井升井。　　火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡80人(其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副总工程师和9名救护队员)，伤23人。　　矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动8个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的17时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5月11日，残火全部扑灭。　　煤矿火灾事故案例篇2：　　1988年11月5日，王庄矿51强力皮带机头变电所发生一起火灾事故，造成17人死亡(含大同局救护队1人)，全矿停产17天，后期的灭火工作实施了封闭火区、地面打钻和井下注水，至1989年5月26日灭火结束，经济损失巨大。事故经过是11月5日18时40分，皮带队4名皮带工在51强力皮带机头控制室附近准备检修清煤器，忽听控制室和变电所方向传来彭彭的响声，跑去发现是变电所着火，然后立即到630变电所取灭火器灭火，灭火无效后于19时10分向矿调度汇报。在大火产生火风压的作用下，火势顺着风流方向冲出变电所引燃了皮带巷皮带并蔓延到200米外的煤巷处，并引燃煤体，火灾产生的有害气体和烟雾沿风流方向进入各进风巷道和作业地点，19时40分，工程处施工作业点发现烟雾。　　煤矿火灾事故案例篇3：　　1989年8月，开拓区为加快南一采区北侧401工作面由掘进三队施工的回风顺槽和掘进五队施工的运输顺槽的速度，决定开拓区机电队在运输顺槽安装一条420米的胶带输送机，代替矿车运输。8月23日白班安装完毕，在调试运转过程中拉紧装置的5千瓦电机烧毁。胶带输送机启动后电机转，胶带输送机松驰，打滑，不能运转。8月23日午后四点班，开拓区派机电队长带一名电工、两名钳工，拿5吨的链式起重机前去处理，在调试过程中发现胶带输送机过长割断四米，然后用5吨起重机代替拉紧装置，在试运转中仍然发现胶带输送机有些长，因为没有胶带输送机卡子，叫零点班处理。　　队长、电钳工于18时30分升井。19时左右掘进三队施工的回风顺槽放完炮出货打点(信号)，要求开动胶带输送机，胶带输送机司机邢××听点后开动胶带输送机，邢不顾运转是否正常，又没停止胶带输送机运输，开动胶带输送机于19时10分擅自脱离重要生产岗位，提前升井。胶带输送机在运转过程中由于胶带输送机松驰，5吨起重机实际上拉力不够，胶带输送机头主动轮旋转而胶带输送机长松弛、打滑、高速磨擦固定点致使胶带输送机起火;由于前后800米无人，失掉了及时发现和积极扑救火灾的机会。当掘进三队工人刘××和张×被烟熏后升井汇报已经是21时。局调度22时17分接到汇报并通知有关领导，主管生产的副局长、总工程师、安监局长以及局救护队于22时43分最先赶到矿，并立即同安监处长、掘进副总于23时赶到井下现场，组织积极抢救，而火势迅猛、越来越大，很快地将胶带输送机和巷道刹帮刹顶的木杆以及巷道周围煤壁燃着，火焰炽烈似如炉膛，大量的浓烟有害气体高温使400米深处施工的15名工人死亡。　　煤矿火灾事故案例篇4: 　　2002年12月6日8时55分，吉林省洮南市万宝镇万宝煤矿小新井+210水平暗井绞车房发生火灾事故，死亡30人，直接经济损失219.9万元。　　事故当班井下共出勤60人，其中+210米水平作业人员30人，+140米水平作业人员30人，工人早8时开始入井。8时30分左右，绞车司机等人到达+210米水平暗井绞车房，再放下一排空车后，向下提重车，当向上提时，配电盘发出响声，并产生电弧光，随即绞车停止运行，再提升送不上电。司机将车慢慢下放到+140米水平车场，将配电盘刀闸拉下。并闻到烧棉布味，这时+140米生产水平把钩工来电话，问为什么不拉车，姚某说绞车坏了，并让他找机电维修工来修绞车，随后与班长高某等人一起离开绞车房去+210米水平井底车场躲避硐休息。8时45分左右，带班井长李某发现+140米水平的重车没有上来，便去查看情况，在经过绞车房时闻到有怪味就，李某没有仔细检查就返回+210米车场躲避硐，见到高某等人。8时55分，+140水平有人向井口调度打电话，告诉井下有味。此时李某等人发现+210米水平井底车场有烟，随即姚某、高某、李某等人一起去绞车房，进入第一道风门，当推开第二道风门时发现绞车房的门帘着火，烟把他们呛回来。李某返回井底车场，将井下情况向井口调度进行了报告，并告诉把井下电断了(这时大约9时左右)。井口调度把井下着火的情况向井长吴某进行了汇报，并通知地面绞车房给井下断电。　　9时左右，生产井长宋某等三人从+210米水平两个工作面出来，准备到+140米水平，在经过+210米水平车场时，得知绞车房着火。宋某与另一人去打风门，但由于烟很浓，无法打开第二道风门。返回后，宋某让人家打电话告诉井口调度通知+140米水平人员撤出，并叫矿救护队下来，又让李某通知+210米水平人员从入风井撤出(这一水平30人安全撤出)。随后，地面多次给+140米水平打电话，但无人接。　　9时15分，小新井调度将+210米水平暗井绞车房着火的情况报告给了矿调度，同时要求救护队来救火。9时17分，救护队接到报告，救护队副队长穆某带领3名队员于9时35分到达井下+210米水平车场。宋某让救护队打开两道风门，穆某带领2名队员进去勘察，在到达第二道风门时，感到热气扑脸，不知道火势情况，怕开门后救护队员有危险，随即撤至井底车场。宋某告诉穆某+140米水平有人，但过去需要经过一段有烟巷道，穆某说救+140米水平人员呼吸器不足，然后带一名救护队员坐人车升井取呼吸器。10时15分，矿总工程师命令打开+210米井底车场通向暗井绞车房的两道风门，并率救护队员从回风巷道去+140米水平探险。至当日15时，在+140米水平车场及暗井绞车道共发现25名遇难人员，此次特大火灾事故导致+140米水平30名井下作业人员全部遇难。煤矿事故的相关搜索内容： 1. 矿井火灾案例 2. 煤矿机电事故案例分析 3. 煤矿事故检讨书范文

煤矿事故案例

3，开车意外事故的案例有哪些

　　我们开车出门难免会遇到一些突发的情况，可能一个不注意就会容易与其他车辆发生碰撞，那么你知道有哪些开车事故案例需要引以为戒吗?以下是我为你整理的开车事故的案例，希望能帮到你。　　开车事故的案例　　1. 宁波曙光路　　那天是晚上12点左右，我与几个同学在渔轮厂吃完夜宵，送他们回家，我走的是小路，小路冲出便是曙光路，当时我拿出驾照没有多久，在路口左转时，并未左右张望，而冲出后的曙光路仅仅二车道，于是在我左转时听到一个声响，我知道我撞车了，对方车是一辆三菱车，他的左前方有了一个凹痕，而我的车右前方同样如此，没有经验的我不知道如何是好，对方车主说要么赔500元，要么叫交警，我打电话给同事，同事让我千万不要私了，于是我打电话给保险公司和交警，交警来后进行了处理，因为我左转应该让直行，所以我是全责，交警拿走了我的驾驶证和行驶证，我当时以为要扣留，更为紧张，因为第二天就要去扫墓，当然，这只是我自己的想象，最后交警给了我们一人一张处理单，也把驾驶证和行驶证还给了我，我们也约好改天一起去修理厂，此事算是了结了，最后，在修理厂，他估价800多，我估价600多，一切都由保险公司赔付，我的首次体验就此结束，而和对方车主也是始终友好，最后还互留了电话，有什么业务还都可以合作。　　2.宁波三板桥街和长春路交叉口　　那天雨下得特别大，我从三板桥街出来打算左转进长春路，路口没有红绿灯，于是我在路口停了一会，我往右边看，有辆大卡车，于是我等大卡车过去后，启动、左转，谁料，这时我的前面刚刚有辆电瓶车经过，一个声响，我立马停车，我知道我撞了电瓶车，车主是个老伯伯，我下车马上表示了非常大的歉意，还好，老伯伯的车碎了一块，但人没有太多问题，也没有任何的血迹，车子起步的力也不会太大，但事情总归是发生了，当时因为有急事，我把电话留给了老伯伯，说好第二天等雨停了一起去处理，却不知，离开现场，没有警察，这个后果很严重。　　第二天，我们到了电瓶车维修店，我报了警，警察来后，我将事情经过描述了一遍，谁料，那警察态度极为恶劣，大致意思是离开了现场不归他管，说我浪费他时间，如此等等，我知道我这样子是不合情理，但无论如何，你作为警察，得把正确的程序告诉给我们，而不是这般态度，当时我就跟他争执了一下，围观的人很多，我跟大伙说：“你警察就是这种态度吗?听我把话讲完，好好得告诉我们应该怎么做不就得了。”面对如此场景，那警察说我煽动群众，问我拿驾驶证，老伯伯看到形势不对，一个劲得跟那个警察说好话，我们才知道可以去交警大队处理。　　我们到了海曙交警大队，人很多，我们每人填了一下单子，写好了事情经过，那个警察态度就好很多，告诉我以后要及时报警，这次就算了，帮忙给我们处理，写了单子，而我拿着这张单子叫来了保险公司，保险公司对电瓶车进行了估价，大概也是800来块，而我因为觉得挺不好意思的，还使得老伯伯的雨衣弄坏了，赔了他一件雨衣，还送了他一桶金龙鱼，老伯伯人也挺好，一直都很和善、讲道理，雨衣他收下了，金龙鱼却死活不肯收，赔付之后，老伯伯的电瓶车估计也是焕然一新了，此事也算是完美解决。　　3.宁波麦德龙大桥　　该地位于麦德龙边上那座桥，当时我在路口，绿灯亮时，直行再往前打算偏右进入环城南路，此时，一辆凯美瑞从左侧左转呼啸而过，我车的左前方明显感到了撞击，我断定这辆车是看黄灯闪时为赶时间而闯了过来，却不知我们这已经是绿灯，我稀里糊涂得也没有停车，以为撞的不是很严重，怕麻烦不是，任由他逃离，后来我停车查看，我的左前方一个明显凹痕，无奈之下，我去了鄞州交警大队，将事情经过描述之后，那个警察告诉我，你都离开现场了，怎么可以随便开单子，我表示了一下无奈和无知，那个警察最后还是给我开了一张单子，但这张单子拿到保险公司只能赔付70%，我自己垫付了30%，将近二三百块钱，这事让我再次长了记性。　　4.琴桥　　当时是下班时间，车子排满了整个琴桥桥面，我的车缓步移动，打算下琴桥左转进入灵桥路，当时也是自己迷糊，不知道在想什么，缓步移动却没来得及踩刹车，“砰”，一辆捷达车被我撞了，下车，好像没啥事，他也没事，我也没事，但还是开到路边进行了处理，当时捷达出租车里有几个乘客，上海人，因为交警指挥交通很忙，所以没有处理得比较及时(但也在10分钟之内了)，在旁边骂骂咧咧，我实在烦，问他们去哪里，他们说去南苑饭店，我说那个地方离这里也就一公里多，但他们还是不愿意，我说，你们打另外一辆车吧，这辆车的钱我替你们付了，于是我付给出租车司机十块钱，把他们打发走了，交警处理之后，给了我们每人一张单子，改天去定损，但鉴于那辆车和我的车都没有太多问题，那辆捷达出租车至今没来找我，结果，我自己去赔付，因为无法拿到对方车主的交强险保单，我不得不多拿出了一百块钱。　　5.新河路和彩虹南路交叉口　　当时车子直行，我遇到红灯停车，可是后面那辆伊兰特没有停住，撞了我的车，我的车屁股没有太多问题，而他的车毁损严重，听到旁边进行处理，这次是他全责，我就拿了单子，等他们保险公司改天找我，第二天，他们保险公司给我定损800块，又过几天，我开了发票寄了过去，这哥们马上把钱给我打了过来，事情也是圆满解决，双方态度都很好。　　6.新昌大酒店停车场　　打完乒乓球下来，在停车场取车，倒车时不小心挂到一辆悦达起亚，停车场管理人员立马过来，问我复印了我的驾驶证和行驶证，我留了名片和200块钱，叫他们第二天找到车主一定要找我，当时，宁波已经实行2000元以下事故自行处理办法，我以为我们第二天去理赔中心处理一下就完事了，却不知道，并不像我想象的那么容易。　　第二天，电话过来，我开车来到了停车场，那个车主非常气愤的看着我，我们叫了交警，以为处理会像之前几次那么简单，交警来了后，进行了了解，我一句话使得后来事情变得非常复杂，他问什么时候发生的，我说“昨天晚上”，诚实的我却并没有得到交警的同情，因为时间已经不对，于是，他们不给开单子，我以为可以像上次撞电瓶车那样处理，在浪费了将近半个小时口水之后来到了海曙交警大队，那个警察十分高傲，那种神态我永远不会忘记，我本身是做银行的，也是属于服务业，对于员工的服务要求十分严格，而行政部门的人员，却并非如此，我遇到过好警察，也遇到了这样态度强硬，高高在上的警察，无法，我们只能退出办公室，私下处理。　　其实那辆车是外地车，已经不符合自行处理的规定，我应该前天晚上停车场擦了之后就报警，只是我当时觉得又找不到对方，所以作罢，其实交警们自有办法找到车主，而第二天的处理也因为对方车主十分不配合而拖累了许多时间，因为警察不给开单子，所以无法找保险公司索赔，其实，就是黑黑的一条，擦车能有多严重，那个车主问我拿700块，最终600块成交，我心痛得把钱交给了他，这事，却让我一直很窝火，当然，最多的还是后悔。　　7.三市街，三市幼儿园三叉路口　　三市非常拥挤，宁波人都知道，那天我开车过去，就跟一辆东风小面包挂擦了，警察来后给了我们一人一张单子，自行处理，我们开车来到博纳理赔中心，填好单子，保险公司进行了估价，因为我俩都是大地保险，事情变得更加简单，开了单子去修理，开了发票去报销，这事也许是我处理事故以来最顺利的，对方车主态度也很好，我当然一直是老好人，友好得结束了这次事故处理，我给了他一张名片，叫他以后贷款可以找我，呵呵。　　8.绍兴　　开车进入景区，经过非机动车道，我明显看到前面有辆电瓶车从我车的右边骑向左边，但那人却一直往右看，我都停车了，他还是撞了上来，撞到了我的车右侧，明显就是他的责任，于是我跟他说，你没保险，我有保险，叫警察你要赔更多，你不合算，你赔我200块钱得了，那人不答应，于是叫警察，警察来后，居然把我的车和他的车全部拖走，原来绍兴的处理方式是这样的，一点小伤就拖走，我也真是服了，但我得回宁波啊，车子放一夜算什么事，无奈，只能私下处理，我被成功勒索250块，去停车场取车，缴付拖车费和停车费56块，憋屈，非常憋屈，只能自我安慰，能有钱解决的事就不是事。　　9.曙光路，还是曙光电影院门口　　当时绿灯，我直行进入曙光路，开着开着，我发现我的车要压到左侧的黄线，于是，方向盘往右打，因为下雨，反光镜没看清，“咔嚓”，跟我右边的车挂擦了，一辆东风本田，警察来后，还是给我们一人一张单子，去理赔中心私下处理。　　但处理那天，对方车主十分不配合，我从上午8点给他打电话打到下午2点，一天时间浪费，终于同意去理赔，因为《办法》规定，2000元以下，无论哪方有责，都是各自的保险公司赔付各自的车辆，那人一听就不乐意了，不签名，他因为有交警认识，说可以开到单子去单向事故处理，但却害苦了我，因为他不签名，导致我不能索赔，当时旁边就有警察室，我如果叫警察，是可以把他叫回来强制处理的，但最后我还是放弃了，因为我的车伤不是很严重，多一事不如少一事，看见那个人就恶心，你有门路你去陪，我们小老百姓没空再陪着你玩了，此事就此结束，却也让我发现，有些开车人真的是很不配合，没劲。　　10.机场路　　直行，跟车太紧，对方车慢下来，我没刹住，撞了上去，追尾，对方车很黑的一小条，我因为是撞牌照上，没有伤，对方车主要我赔200，我说我有保险公司为什么要自己掏钱，对方得理不饶人，不去理赔，要我赔钱，说浪费时间怎么办，其实这种事谁也不想发生不是，发生了就当倒霉了，开车就要做好这个被撞或撞人的准备，但他一直不肯，最后我心里一想，算了算了，赔你点就赔你点，80块钱把他打发了，这点钱就当请人吃饭吧，去理赔倒也得花一点时间。此事私了结束。　　处理交通小事故的具体流程　　1.发生小事故后，我们应该第一时间打开车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识，防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全。　　2.设立好警示标识之后就要初步确定事故双方的责任。【注：如果不能协商一致，那就需要报警等待交警来定责了。】如果双方能够协商一致，确定各自的责任，那么就可以进行下一步的快速处理流程了。　　3.接下来就是拍照取证了。照片要求一张可以说明事故发生地点的全景照片以及若干张车辆发生接触部分的特写照片，有一张能说明事故现场情况的照片(包括马路上的刹车印、道路标识等)，最好把当事司机与车辆的合影也拍摄下来。这不仅是为了向保险公司提供事故证据，也可以避免对方车主在挪车之后“耍赖”。【注：此时也可以打电话给保险公司，等待保险人员到现场拍照取证，通常需要一定时间。而对于一些小事故，保险公司有时也不到场，只到事故处理中心。】　　4.拍完照后，我们就要检查对方驾照及车辆手续，车辆手续包括：车牌、年检、行驶本及交强险等。在核对完上述信息后才可以移动车辆，把车挪到不阻碍交通的地方，并继续打开双闪、设置安全警告标识。　　5.在完成以上的步骤之后，双方就可以各自给投保的保险公司打电话，告知事故发生的时间、地点以及损失情况。而保险公司在受理之后，会回复车主一个报案号，之后就可以填写《交通事故快速处理协议书》了。　　6.最后，事故双方就可以到指定的交通事故快速处理中心定损，在那里会有交警来确定事故责任归属。定损之后，按双方各自应承担的责任，预交维修费用。　　7.车辆送去维修，等维修好后，车主持相关的单据到保险公司理赔即可。这里要注意的是，单方责任事故需到全责方保险公司定损及索赔;双方同等责任事故则可到任意方保险公司定损及索赔。　　开车遇到突发事件如何解决　　制动突然失灵关键动作：抢档减速这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高档抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向。根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，尤其是自动档车型。但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。　　若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。　　轮胎突然爆裂关键动作：握紧方向松油门若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏。此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。　　若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。　　大灯突然熄灭关键动作：立即打开示宽灯或驾驶室顶灯夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。　　若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。　　上坡突然溜滑关键动作：尽快使用手、脚制动器停车若汽车重载上坡时动力不足或换档不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。

开车意外事故的案例有哪些